深圳海关7月30日透露，今年上半年，该关监管跨境电商货物货值过千亿，已超去年全年总量，继续领跑全国。

在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局背景下，以跨境电商为代表的外贸新业态逆势而上，逐渐成为推进外贸发展、稳定国际产业链供应链的新动能。深圳海关积极支持跨境电商企业充分享受政策红利，通过深化“智慧监管”改革、构建“海陆空铁”物流一体化、创新服务助力企业发展，率先实现跨境电商零售、企业对企业（B2B）全模式发展，助力大湾区产业链供应链快速聚集。

随着国际贸易个性化和快速化的发展，以跨境电商为代表的新兴业态满足了各国对境外商品的需求，为“中国制造”打通了一条“出海”新路径。

深圳海关主动适应新业态的发展需要，依托科技手段，全力助推“智慧海关”建设。今年以来，为进一步提升跨境电商企业的通关环境，实现监管资源效能最大化，深圳海关创新实施了跨境电商“集约审单”改革，并积极打造“1+N”的“全球跨境快邮集散中心”，实现清关、转关、集拼货物在同一平台、同一地域、同一配套下无缝交驳对接，大幅降低运营成本，提高通关效率，吸引更多跨境电商龙头企业落户深圳，实现平台效应。

DHL有限公司负责人介绍，海关监管改革极大的提升了通关时效，吸引该司将华南集散中心签约落地深圳，将出口货物从香港等地转移至深圳直飞，每年转移约18万吨，每年可节省约2700万元的物流成本、3.6万小时的时间成本。

顺丰华南大区关务总监黄初旭表示，快递的生命就是“快”。深圳海关推出的“集约化”通关模式给我们企业带来了很大便利，即便在业务高峰期也可以即到即审，即到即验，快速放行，目前出口有98%以上、进口有95%以上的包裹可以系统自动放行，比之前至少节省了半天时间。

疫情期间，国际运力大幅下降，但跨境电商的寄递需求日益增长，畅通跨国物流渠道迫在眉睫。“眼看着出口渠道受堵，货物堆满了仓库却送不出去，心里特别着急。” 中外运物流公司副总经理陈兵说道，这也是物流行业面临的普遍难题，经济“动脉”的堵塞同时也迅速传导到恢复中的产业链供应链。

为解企业燃眉之急，深圳海关积极搭建“中欧班列”、“海上邮路”、“空中通道”等物流路径，为跨境电商企业打造了不同送达时效、不同物流成本、不同运输路径的“海陆空铁”立体式物流通道。同时，积极推动粤港澳大湾区物流一体化，打通深圳-香港联运通道，满足跨境电商物流多元化需求。

深圳海关支持航空公司、快件企业开通通达全球的全货机通航点、航班，增加航空运力，帮助深圳宝安机场快速提升航空货运运能至疫情前的水平。

“海上邮路”及中欧班列不仅解决了货物积压的问题，而且价格仅为空运的1/5；空铁联运出口模式打通了跨境电商货物进出最后一公里，助力深圳机场国际货邮吞吐量逆势上扬，保障了跨境电商进出口货物“物畅其流”，逐步形成以深圳为中心的跨境电商供应链生态圈。

今年以来，小米跨境深圳越海项目在前海综保区运用跨境电商备货模式为通过ShareSave、Shopee等电商平台销售的小米生态链产品提供报关、运输、仓储等全链路的一体化物流服务。

越海公司负责人告诉记者，海关1210跨境电商监管代码的备货模式依托综合保税区的政策优势，可以将出口货物备货至保税区并在区内自有仓库完成分拣包装，有效降低备货成本，备货的国内货物在入区后即可以申请出口退税，之后再按照订单由仓库发往境外消费者。

同时，去年7月深圳海关在全国率先推出跨境电商“企业对企业B2B出口”监管模式，在受疫情影响传统外贸严重萎缩的背景下，为企业带来电商货物规模化出口成本低、海外仓送达时效高、售后服务好等政策红利。经过一年的发展，B2B模式持续受到外贸企业青睐，业务体量也持续增长，已成为深圳地区跨境电商企业出口的首选方式。

“海关新推出的跨境电商B2B模式给企业出口提供了更多选择，B2B方便我们分批量、拼装发货，送达快了，客户体验好了，订单也增加了。” 深圳前海创宝电子商务有限公司法人黎俊表示。

2021年6月，深圳菜鸟供应链有限公司出口俄罗斯的6000余件退货商品经香港退回深圳前海跨境贸易监管中心，经海关查验无误后即可免税复进口。跨境电商货物“出去容易、回来难”的问题在深圳已经得到了很好解决。

该企业负责人表示，出口电商退货政策在深圳落地，是切切实实给企业颁发的政策红包，可以有效帮助企业实现跨境电商出口正向物流和逆向物流的完整闭环，帮助企业减少运营成本，提升消费者购物体验和后续购买力，增加平台顾客忠诚度和粘合度，有利于企业进一步拓宽海外市场提升竞争力。